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术语意义对应英语(参考)液压(技术)u乐国际维修将液体作为动力传递媒体的技术手段。Hydraulics液压回路由液压机器等的要素组成的液压装置...
2018-3-1如何控制u乐国际液压油的污染(三)
过滤是控制油液污染的重要手段,是一种强迫滤去油中杂质颗粒的方法。油液经过多次强迫过滤,能使杂质颗粒控制在要求的等级范围内,所以对各类液压设备...
2018-3-1如何控制u乐国际液压油的污染(二)
建立优乐国际娱乐手机官网一级保养制度设备管理部门在制定设备一级保养内容时,要增加对液压装置方面的具体保养内容。 (3)定期对油液取样化验应定期、定量提取...
2018-3-1如何控制u乐国际液压油的污染(一)
为保u乐国际优乐国际娱乐手机官网工作正常、减少故障和延长寿命,必须采取有效措施控制油的污染。1、控制油温油温过高往往会给优乐国际娱乐手机官网带来以下不利影响: (1)...
2018-3-1u乐国际优乐国际娱乐手机官网基本回路第八章(二十一)
溢流阀5作为制动阀用。八、恒速回路在一般回路中,由于油液的压缩性和泄漏等因素,常常使马达速度发生变化,采用如图所示回路可以获得稳定的工作速度...
2018-3-1u乐国际优乐国际娱乐手机官网基本回路第八章(二十)
当换向阀3切换到另一位置时,两个马达串联。并联时可增大扭矩,串联时可以提高转速。四、梳形回路如下图。每个马达可以单独运动,自由选择它们的转向...
2018-3-1u乐国际优乐国际娱乐手机官网基本回路第八章(十九)
并联回路如下图是液压马达的并联回路。这种回路有利于各液压马达的独立旋转、停止和速度的调整;当一个液压马达停止或变速时,对另下个液压马达速度的...
2018-3-1u乐国际优乐国际娱乐手机官网基本回路第八章(十八)
液压缸1用于夹紧工件,当走刀液压缸2快速运动时,为了使液压缸1保持夹紧力可设置蓄能器和单向阀,这样可防止液压缸2的快速运动对它的干扰。五、时...
2018-3-1u乐国际优乐国际娱乐手机官网基本回路第八章(十七)
液压缸3运动时,液压缸1、2均不能运动。液压缸2居第二位,它运动时,液压缸1无法运动。液压缸1居末一位,它受前两个液压缸动作的制约,其中任一...
2018-3-1u乐国际优乐国际娱乐手机官网基本回路第八章(十六)
行程阀4复位后,液压缸2的活塞后退,从而完成1次顺序动作,这种回路结构简单。7.顺序液压缸回路(如下图)它依靠管路的特殊联接方法,用液压缸2...

动力系统

工程机械发动机使用与维护保养过程中的误区
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在使用中产生的故障主要是由于使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视,在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程,甚至还采用一些错误的操作...
2018-10-22进入u乐国际行业需谨慎
进入u乐国际行业需谨慎 很多人对开挖机和挖机维修(wéi xiu)感兴趣,如果你打算入这一行,必须了解一些关于挖机驾驶员和的风险(risk)与待遇。以下是一位在挖...
2018-10-22装载机维修公司
装载机维修公司 装载机维修公司专业(Specialty)维修装载机ZF变速箱装载机发动机(Engine),卡特,小松,沃尔沃,川崎,TCM,斗山,利勃海尔,凯斯...
2018-10-22u乐国际整机工作无力、动作缓慢的现象原因
u乐国际整机工作无力、动作缓慢的现象原因 u乐国际整机工作无力、动作缓慢的现象原因是什么今天就告诉大家,以后u乐国际碰到这样的问题可以自己试试解决。 1.主泵压力(p...
2018-10-22发动机维修检测
发动机维修检测 随着建筑机械的不断发展,对外交流的日益广泛(extensive),发动机检测(jiǎn cè)维修(wéi xiu)已是建筑单位机械维修中的重点...
2018-10-22加藤u乐国际故障代码有哪些?
加藤u乐国际故障代码有哪些? 当APC100在自诊断巡查期间检测(jiǎn cè)到一个错误,它就发送一个信息到显示器且警示(警醒告示)灯亮或闪烁,通知操作(op...
2018-10-20东川神钢u乐国际维修
东川神钢u乐国际维修 东川神钢u乐国际维修故障时挖机时有自报故障报警和报故障代码的功能,也有不报故障但机器也不正常的现象,遇到后者就有必要进入维修模式对机器做深层次...
2018-10-20东川u乐国际娱乐维修地址
东川u乐国际娱乐维修地址 东川u乐国际娱乐维修u乐国际油箱(The Fuel Tank)呼吸器结构(Structure)可分为带旁通阀和不带旁通阀2种。带旁通阀的呼吸...
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东川u乐国际老虎机手机版维修 东川卡特挖掘(excavate)机维修(wéi xiu)工程师讲解种类破碎锤根据动力类型可以分为以下三种类型,即:纯氮气型、纯液压(hydr...
2018-10-20道依茨发动机启动和运转故障维修
道依茨发动机启动和运转故障维修 道依茨发动机(Engine)启动和运转(revolve)故障维修 1.道依茨发动机启动和运转(revolve)。 假如用SR1继...

维修中心


故障分析

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小松u乐国际发动机 (1) SAA6D125E- 3柴油机符合严格的排放规定: 美国EPA 标准(20...
2018-9-29小松推土机的保养与维修
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2018-9-29小松发动机润滑系统
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2018-9-29小松PC220-8u乐国际冒黑烟工作没力故障问题
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2018-9-29小松360u乐国际五大件该如何正确使用保养
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2018-10-12卡特320Du乐国际动作慢和冒黑烟怎么办?
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现代R150LC-9挖机在坡道上不能停止
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2018-8-20现代455-7u乐国际发动机无力的原因
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2018-6-30斗山2159挖机旋转无力修理案例
斗山2159挖机旋转无力修理案例 在近期非常多斗山215-9型挖机机主来电咨询(advisory)反...
2018-6-30u乐国际娱乐pt老虎机修理之右回转慢刹不住车过程
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维修案例

  • 液压u乐国际修理作业操纵系统的介绍

    液压u乐国际修理作业操纵系统的介绍
    液压u乐国际修理作业操纵系统的介绍,液压u乐国际的作业操纵系统是用来完成挖掘作业中各种动作的操纵,它是u乐国际的主要操纵系统。 u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高液压u乐国际挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等四个动作。作业操纵系统中工作油缸的推拉和液压马达的正、反转,绝大多数是采用三位轴向移动式滑阀来控制油液流动的方向,而作业速度则是根据优乐国际娱乐手机官网的型式(定量系统或变量系统)和阀的开度大小等由操作人员控制或者通过辅助装置来控制。对作业操纵系统的基本要求 u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高对液压u乐国际作业操纵系统的基本要求包括:(1)作业操纵系统要集中布置在驾驶室内,并符合人体机能学的要求。例如,按男子160-180cm、女子150-170cm身高来设计、布置操纵装置及驾驶室。(2)作业操纵时的启动和停止应平稳,并控制其速度和力量。可以同时控制复合动作。(3)操纵简单,轻便和直观。一般手柄上的操作力不超过40-60N,而单边的手柄操作选种不超过17cm,转动手柄的转角不超过35-40度。脚踏板转动角度不超过60-70度。踏板行程在6-20cm范围内,踏板的踏动力不超过80-100N。(4)操纵机构的杠杆变形要小,机构组成的间隙和空行程要小。(5)操纵手柄和脚踏板的数目量少,可以手脚联动,便于操作人员做复合操作。(6)应保障在-40-50度的范围内操作性能正常。 作业操纵系统的基本形式根据推动主分配阀的动力来源,液压u乐国际作业操纵系统的基本型式可分为机械杠杆式、液压式、气压式和电气式等。由于液压u乐国际所采用的油路流量大、压力高,主分配阀阀杆的推动力较大,因此采用液压式、气压式和电气式操纵可以减轻操作人员的劳动强度,并便于操纵系统的合理布置。 目前许多的液压u乐国际仍采用机械操纵系统,其优点是结构简单。在机械操纵系统中,u乐国际的铲斗、动臂、斗杆和回转分别是由各自的控制手柄通过杠杆和主分配阀连接。从“前开始供油”到“后开始供油”的区段为手柄空行程。空行程的大小一般取决于销轴的装配间隙和杠杆的刚度,即间隙小、刚度大时空行程小,反之则大。空行程不宜过大,以便u乐国际工作装置的动作及时,空行程一般不超过60mm。从“前、后开始供油”至“额定速度”区段为加速段,一般在20-40mm之间。前、后终点之间的操纵手柄总移动量不应超过340mm。 为减少驾驶员操纵换手时间和增加复合动作的机会,现在的液压u乐国际均将传统的四手柄操纵系统改进为双手柄操纵系统,即u乐国际的四个作业动作用两个手柄来操纵。液压u乐国际的液压操纵是依靠油液压力来推动主分配阀的阀杆,其油路可以是独立油路,也可以从主油路系统引出油路。现在越来越多的液压u乐国际采用液压操纵,其型式有机械反馈随动式、操纵阀与主分配阀一体式和先导阀操纵式等到。其中后者应用居多。它又分为压力发生式和减压阀式两种。(1)压力发生式先导阀操纵。这是一种远距离操纵阀,驾驶员利用先导阀的压力油来操纵主分配阀。(2)减压阀式先导阀操纵。与上述的压力发生式先导阀操纵一样,这种操纵装置主分配阀滑阀的移动,也是用液压导向而进行间接控制的。所不同的是采用了减压式先导阀。
  • u乐国际修理电脑板的那点事

    u乐国际修理电脑板的那点事
    u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高小松的泵控制器与监控面板在整个u乐国际控制系统中是比较核心的控制单元。其自动化程度也相当之高。小松从-3系统开始就已经把模拟电路及大规模集成电路应用到它的泵控制系统同中去了。当时用发光二极管来显示出现的故障及相关工况信息,工作人员通过读发光二极管的开关状态并核对故障表就可以知道机器发生了什么状态。同期像卡特彼勒的200B 日立的-1-2 神钢的-1-2 也都采用了相当的技术。到了九十年代是工业大发展的时候,小松把在工业上广泛应用步进电机技术及转速采集技术应用到了u乐国际上,大大的提升了发动机与优乐国际娱乐手机官网匹配,自动化程度大大提高。同期象现代,大宇也才用了该技术。 目前小松的第八代机型全系采用符合排放标准的高压共轨柴油发动机。其控制单元为德国马牌和摩托罗拉两家公司的产品该产品在美国和欧洲已经使用了很长一段时间了是非常成熟的产品,小松的优势在于它把发动机ECM很多参数和设置无缝的嵌入到了监控面板里,除非一些高端的设置要借助ECM认证的适配器进入ECM内部设置。一些简单设置可以直接通过在监控面板以操作命令的形式直接调取,例如更改供油量 断缸等,象其他品牌则需要由发动机制造商所提供的特殊软件及适配器才可以进行相应的操作,它是个独立的控制单元公开的是基本参数及故障码,有的甚至连故障代码都与整机厂家都不一致需要比对及翻译。而高级指令及参数并没有公开或提供给整机厂家。 小松的混合动力技术来源于汽车领域,在发动机与液压泵连接处配置了发电机通过发动机的转动产生电能储存到蓄电里在通过逆变的原理给回转机构,当需要回转时可以通过其电动的马达带动从而节省发动机的部分能量。同时在监控系统中也相继推出了数码管显示技术的小松第五代机型,不久后推出的液晶显示技术的第六代,到目前的CSNT LCD伪彩显示技术的第7代。及目前最先进SI TFT LCD真彩技术的第八代机型。大大优化了人机对话的界面及操作的舒适性,同时小松在原材料选购的可谓不惜成本,为了追求产品的稳定他们采用本国最佳也是世界的京瓷,光王等大公司的产品。 从2003年左右一些挖机驾驶员在吝啬老板的逼迫下偷走了电脑板,从而获利,到后来有几批“专业的人士”从事该行业导致大量电脑板缺失,原厂又供应不上,他们又继续偷导致了骨牌效应。同时一些电子专业人士开始研究挖机板电脑板,并成功的仿制了部分产品填补了市场,但有于技术,电子元件,液晶,等各方面原因这些产品质量,经过几年的历练现在也有部分产品质量有了很好的体现,价格也相对便宜些。但又带来另一个问题,东西便宜了也就没有人偷了,那些专业人士也顺应市场前景,专偷新款的 值钱的。又导致大量缺失,但由于知识产权,技术,等诸多原因国内等企业往往跟不上。 所以往往一些比较新款的机型市场上的仿品是买不到的,这样除了二手的就只有很少的一些在保内的返修件,这些返修件往往都不是比较大的问题,但肯定是有问题的。所谓的OEM件可以流到市场上的是很少的,只有专业做贸易的公司或一些大的专业的配件公司才有货源,这些产品的品质与原厂的品质一样,只是包装或标识略有不同罢了。这些产品经济又实惠只是量很少,要找那些非常专业的配件供应商才有。 客户在丢失或损坏电脑板后首选的肯定是主机厂家,但由于价格及货期等诸多原因一般很难让客户接受,例如所有的合资的厂家对电脑板这一块是只是原厂的品质。因为电子元件在通电后发生的故障很难取证。如果客户可以找到配套的厂家那是再好不过了,国内仿制的有它的优势价格相对便宜些,可以提供配套的维修连接器及安装服务等,并有一定的质保期。二手件及翻新的配件建议客户不要采购,存在风险。所以我们在这里建议主机厂家把产品的价格降下来,配件的服务搞上去,这样才不会恶性循环下去。 u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高挖机的电脑板在平时使用的时候是很少损坏的,他不属于易损件,一般都是人为或不可抗拒力所导致。我们统计一般人为损坏有发电机故障导致高电压,蓄电池接反,蓄电池接错, 增加用电负荷私拉乱接 ,线束老化短路搭铁,外部高压挖到电缆,电焊搭铁不正确,维修不按操作规范,不关断电源及断开正负极就热插拔ECM,电脑板等。自然原因有火烧了,淹水了,雷击了,事故翻车了,超声波损坏例如爆破后液晶损坏等等。电脑板失窃的根本原因是。电板的定价太高非常的不合理,举个简单的例子,自主品牌的挖机电脑板失窃的几率很少,什么原因便宜,那些有国产电脑板的老机型现在失窃的也少了 什么原因?也是便宜了。不值得冒风险了。
  • u乐国际维修回转支承在使用过程中应该怎样保养

    u乐国际维修回转支承在使用过程中应该怎样保养
    u乐国际维修回转支承在使用过程中应该怎样保养,u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高收到产品启用时应根据不同的工作条件,重新充满新的润滑脂。 回转支承应定期加注润滑脂,根据不同类型的回转支承,具体加注润滑脂时间如下:a:球式:每运转100小时加注1次润滑脂;b: 滚柱式:每运转50小时加注1次润滑脂;若在特殊工作环境,如:热带、温度大、灰尘多、温度在以及连续连续工作时,应缩短润滑脂加注周期,应保证每工作50小时加注1次;齿轮正常工作时应保证每工作150小时涂抹洗涤剂1次,剧烈工作时,应每工作75小时涂抹洗涤剂1次,注意,在涂抹洗涤剂前必须将齿部擦干净。机器长期停滞运转的前后也必须重新加注新的润滑脂,每次加注润滑脂必须将滚道填充满,直至从密封装置处溢出为止,加注润滑脂时,要慢慢转运回转支承,使润滑脂在滚道内填充均匀。 使用过程中应经常清除回转支承表面的杂物,检查回转支承密封条是否老化、干裂、破损或者脱离,若有其中之一情况发生,应及时更换密封条,防止滚道内进入杂物和润滑脂的流失,更换后应涂抹相应的润滑脂,避免滚动体和滚道拉毛卡死或锈蚀。因为在使用过程中综合因素较多,用户可以根据具体的情况自行选择润滑脂,例如,滚道可以采用:3号、4号石墨润滑脂、工业润滑脂、203号润滑脂、7002号高低温轴承脂和2号铝基润滑脂等。回转支承自安装起,首次运转100小时后,应检查螺栓的预紧力,以后每运转500小检查1次,必须保持足够的与尽力。 设备累计工作2000小时后,如果发现某个螺栓松动到规定力矩的80%以下,则该螺栓以及相邻的两个螺栓更换新的;如果发现20%的螺栓松动到规定力矩的80%以下,则全部螺栓更换成新的。设备累计工作达到14000小时后,全部螺栓更换成新的(我司建议:在使用前两至四个月后,对各坚固件进行重新坚固,然后过渡到每年的系统性检查)。在使用中要密切关注回转支承的运转情况,如发现噪音、冲击、功率突然增大,应立即停机检查,直至排除所有故障,必要时需要拆开检查。回转支承在使用中,禁止用水直接冲刷回转支承,避免水进入滚道造成生锈;严u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高防较硬异物接近或进入啮合区,以免造成齿部受伤或不必要的麻烦。
  • u乐国际维修动臂提升缓慢故障解决实例

    u乐国际维修动臂提升缓慢故障解决实例
    工程机械与维修若u乐国际出现小故障后维修不当,u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高不仅不能排除故障,还可造成u乐国际无法正常工作,甚至导致u乐国际使用寿命缩短、过早进行大修。因此,当u乐国际优乐国际娱乐手机官网出现故障必须认真分析及时排除。修哥今儿就说一个u乐国际动臂提升故障出现后的分析实例,希望大家有所借鉴。 一台u乐国际操纵动臂提升时,出现提升速度比正常速度明显缓慢,其他动作均正常。此时不用惶恐,先分析排查,然后必能找出故障原因得以解决。1.分析故障原因按照其优乐国际娱乐手机官网原理分析,只是动臂提升动作缓慢,可排除多个动作公用元件出现故障的可能,因此可将故障范围缩小到与动臂提升相关的先导油路和工作油路范围内。与动臂提升有关的液压原件有动臂Ⅱ阀5、动臂缸8、动臂保持阀11、动臂提升过载溢流阀12,如图1所示。动臂提升缓慢与这些元件通过的液压油流量减小有关,图1中用彩色线条画出了动臂提升时的工作油路。从图1中可以看出,引起流量减小的原因可能有以下5点:一是动臂缸8内泄,二是动臂保持阀11故障,三是动臂提升过载溢流阀12故障,四是动臂提升先导压力低,五是动臂Ⅰ阀14或动臂Ⅱ阀5卡滞。 故障排查 (1)检查动臂缸如果动臂缸内泄,一般伴有动臂自然下沉现象。我们请操作人员将动臂举升后停止,检查动臂没有明显下沉现象。用动臂下降方法支起u乐国际,支撑动作有力,由此排除动臂缸内泄的可能,同时也说明动臂Ⅰ阀、动臂Ⅱ阀阀芯工作正常。(2)检查动臂保持阀该机动臂保持阀与斗杆保持阀结构相同,(斗杆保持阀工作正常),为了在检查过程中尽量少拆解元件,我们将动臂保持阀与斗杆保持阀互换安装,以此进行对比试验,结果故障现象没有改变,由此排除了动臂保持阀存在故障的可能。(3)检查动臂提升过载溢流阀 动臂提升压力取决于主溢流阀(设定压力为32.0MPa)和动臂提升过载溢流阀(设定压力为35.0MPa)。将动臂提升到顶后继续提升,使动臂提升过载溢流阀溢流,此时测量主泵中的前泵压力为21.2MPa,后泵压力为15.6MPa,这说明该压力值过低。因该机其他动作正常,说明主溢流阀正常。由此初步判断动臂提升过载溢流阀存在故障的可能性较大,用功能正常的铲斗过载溢流阀与动臂提升过载溢流阀互换(这2个阀的结构及调定压力相同),故障现象依旧,这说明动臂提升过载溢流阀无故障。 检查动臂提升先导压力测量先导泵输出先导油压力(一次压力)为3.95MPa,该压力正常。测量先导控制阀完全开启状态,输至动臂动作时先导压力(二次压力)为1.78MPa ,该压力较低。将先导手柄底端连接铲斗挖掘动作的先导油管与动臂提升的先导油管互换,故障现象并没有改变,这说明先导控制阀本身无故障。在动臂Ⅰ阀、动臂Ⅱ阀的端盖测量推动阀芯动作的先导压力(二次压力)为1.87MPa ,在铲斗阀端盖测量铲斗挖掘的先导压力(二次压力)为3.97MPa。测量结果说明推动动臂Ⅰ阀或动臂Ⅱ阀的先导压力(二次压力)在端盖处有泄漏。 检查动臂Ⅰ阀和动臂Ⅱ阀采用由动臂Ⅰ阀或动臂Ⅱ阀分别单独控制动臂提升,判别先导压力(二次压力)故障部位。先在动臂Ⅱ阀端盖上连接带有测压接口的接头,再在接头上连接压力表,并将动臂Ⅰ阀的油口暂时堵死。当由动臂Ⅱ阀单独操纵动臂提升时,测量先导压力(二次压力)为3.98MPa,动臂可以提升。以同样方法测试动臂Ⅰ阀,当单独用动臂Ⅰ控制动臂提升时,测量先导压力(二次压力)为1.88MPa,这说明动臂Ⅰ阀端盖处有泄漏。拆卸检查该端盖,没有发现明显泄漏问题。用同型号另一台u乐国际的同一阀芯互换,测量先导压力依然无明显故障。排查到这里,我们只能询问驾驶员该机以前此处是否进行过修理。得知在此次故障之前,该u乐国际曾出现过因动臂Ⅰ阀芯卡滞导致动臂无法动作故障,由其他维修人员进行过维修。维修时对动臂Ⅰ阀芯及阀孔进行过修磨,修磨部位在该阀第一环的环状台肩处。 该阀第一环台肩与阀芯的间隙起密封、隔离两端油压的作用,台肩上端面是推动阀芯移动的先导压力油(二次压力),而下端面是回液压油箱的通道。如果此间隙过大引起密封性能降低,会造成台肩两侧油路导通,导致动臂提升先导压力(二次压力)降低。先导压力降低后,动臂Ⅰ阀阀芯的移动量减小,动臂提升主油路不能完全打开,最终导致动臂提升缓慢无力。 u乐国际发动机冒黑烟|u乐国际发动机烧机油|u乐国际发动机废气大|u乐国际发动机水温高故障修复故障原因和故障部位虽然找到,但这种故障在施工现场无法修复,机主及时去专业的维修与再制造工厂对该阀进行修复。半个月之后,将修复后的控制阀重新安装后试机,该u乐国际动臂提升缓慢故障消失。

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