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动力故障

用于u乐国际维修行走的一种高低速自动转换控制阀(二)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-12-3     浏览次数:    

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u乐国际(excavator)维修发动机冒黑烟|u乐国际维修发动机烧机油|u乐国际维修发动机废气大|u乐国际维修发动机水温高当系统压力(pressure)Po低于PHOTOSHOP时,高、低速调节(adjust)阀又会重新回到II位,循环往复。u乐国际憋车需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。因此,在整个爬坡的过程(process)中,行走马达的系统压力Po都会在Ps附近振荡。为解决这个问题,可对行走马达高低速调节阀的P进行控制(control),原理如图2所示。图2中的A1、B1油口是从左行走马达
  A、B主油口接过来的反馈油路;A2、B2油口是从右行走马达
  A、B主油口接过来的反馈(feedback)油路。这4条油路经过3个梭阀通入行走先导控制阀的6油口。
挖掘(excavate)机维修发动机冒黑烟|u乐国际(excavator)维修发动机烧机油|u乐国际维修发动机废气大|u乐国际维修发动机水温高行走先导控制(control)阀的工作原理(Maxim)如下。 
  (1)低速行走状态低速行走时,8油口的压力为0。Po为低速行走时的工作(job)压力,此时Po<弹簧(Spring)力Ft,行走高、低速先导控制阀处于II位。 
  (2)高速行走状态,Po﹤PHOTOSHOP高速行走时,8油口的压力为Px。u乐国际掉速对u乐国际进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地u乐国际的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。当Po﹤Ps时,Po小于Px与弹簧(Spring)力Ft的合力,行走高低速先导控制(control)阀仍处于II位。 
  (3)高速行走状态,Po>Ps当Po>Ps时,Po大于Px与弹簧(Spring)力Ft的合力,于是行走高低速先导控制(control)阀将切换到I位。行走高低速先导控制阀的2、3油口与5油口连通回油,这样8油口的压力和通向行走马达P油口的压力为0,图l中的高低速调节阀(使用材料:铸铁、铸钢、不锈钢等)切换到I位,行走马达从高速状态转换成低速状态。
u乐国际维修(wéi xiu)发动机(Engine)冒黑烟|u乐国际维修发动机烧机油|u乐国际维修发动机废气大|u乐国际维修发动机水温高同时,4油口与1油口连通,4油口的压力(pressure)Px和1油口压力Po的合力与弹簧(Spring)力Ft相等。神钢u乐国际维修进行的修理,如对机器设备进行全部拆修和更换主要部件、配件。当行走马达由高速切换到低速引起系统(system)压力Po下降(descend)时,即使Po回落到Ps以下,由于Px的存在,行走高低速先导控制(control)阀(Control valve)也不会马上切换到II位。只有当Po低于系统设定(shè dìng)的压力下限Pd时,当Po通过增加行走高、低速先导控制阀,可实现利用行走马达的系统压力控制行走马达P油口压力的通、断,从而解决遇到爬坡时造成行走高低速频繁(frequency)切换的问题。
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