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日立型u乐国际发动机冒蓝烟

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-12-6     浏览次数:    

日立型挖掘(excavate)(excavate)机(excavator)发动机(Engine)(Engine)冒蓝烟
挖掘(excavate)(excavate)机(excavator)维护(Maintain)修理厂近期日立型u乐国际(excavator)维修案例
故障(fault)现象:
日立型挖掘(excavate)机(excavator)(excavator)干活中出现发动机(Engine)(Engine)冒蓝烟现象,具体为工作(job)(gōng zuò)中能使发马达(motor)发电,但其电压(voltage)和频率变化较大且功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)不足.并且,发动机运转中排气(Exhaust)(Exhaust)管冒蓝色的烟.

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日立型u乐国际(excavator)发动机(Engine)冒蓝烟故障(fault)(fault)分析(Analyse):
发动机(Engine)(Engine)在运转(revolve)中,排气(Exhaust)管冒蓝黑色的烟,可断定为发动机不只是烧机油,而且喷油器喷人燃烧室的柴油也不能充分燃烧,这两个故障(fault)(fault)原因,都可以导致(cause)发动机转速不稳,功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)(指物体在单位时间内所做的功的多少)不足.而发马达(motor)发电频率(frequency)和电压变化较大的原因,与发动机的转速有直接关系.所中用手触摸柴油机的几个气缸(压缩空气)工作(gōng zuò)情况(Condition),发现第2、6、7、9气缸温度(temperature)(temperature)较低,这说明这几个气缸工作不良或不工作.另外,在巡查中还发现有三个气缸的排气管温度,较其他气缸的温度偏低.
7 为此,将各缸喷油器从气缸(压缩(compression)空气)盖(Cylinder head)中拆出,在喷油器试验台上进行喷油压力试验.结果发现第2、6、7、9喷油器不喷油,喷孔已被积炭阻塞,另有三个气缸的喷油嘴(fuel spray nozzle)(Fuel injector)发生滴油现象.
8 将7个喷油嘴(Fuel injector)偶件进行更换,并按规定(guī dìng)标准调整好喷油压力(pressure)后再试机,柴油机至额定转速(Rotational Speed)时发马达(motor)频率(frequency)(frequency)基本稳定(解释:稳固安定;没有变动),排气(Exhaust)管不再冒蓝烟,说明故障(fault)已被排除(Remove)(Remove).

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