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日立型u乐国际修理行走跑偏案例,挖机行走向左爬行公司

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-1-4     浏览次数:    

立松真实案例(àn lì)讲述,一台日立型200-5G型挖机挖机没有办法进行右行走.挖机前段时间出现行走时向左爬行故障(fault)(fault)现象,本文具体讲述其引发此类故障的常见原因及简单的巡查处理(processing)(chǔ lǐ)方法(method)(method).分析(Analyse)可能(maybe)(maybe)是因为在泵调节(adjust)(adjust)器的小倾斜室一侧的脊面上发现凹陷,伺服活塞(piston)压力(pressure)(pressure)泄露到油箱孔内,因此造成斜板返回,大流量(单位:立方米每秒)不足现象 


  掘机故障(fault)(fault)解检测(jiǎn cè)(巡查并测试(TestMeasure)): 

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  对千斤提升后的空转速(Rotating speed)度3进行实际测定(Assessment),高速(gāo sù)模式(pattern)时右前进后退均为14.9秒、左前进时15.8秒、左后退时15.9秒、低速模式时、右前进时24.1秒、右后退时24秒、左前进时25.4秒、左后退时25.2秒,对旋转(Rotating)速度进行实际测定,在匀速3时左右均为14秒,从以上结果(result)可以看到,虽然泵2侧的执行机构(organization)(organization)速度在标准(biāo zhǔn)值以内但存在慢的倾向,行走空转速度的左右差也有1秒,对行走空转时的泵控制(control)压力(pressure)以及先导压力进行测定为3.8~3.9mpa,外部指令压,先导压力均为正常(normal),由于控制泵没有泄露迹象(指表现出来的不明显的现象)(指表现出来的不明显的现象),推定为泵异常(abnormal),更换(replace)主泵后机械(machinery)恢复正常. 
  挖掘(excavate)机(excavator)没有办法进行右行走故障(fault)(fault)维护修理步骤(procedure)(procedure): 
  由于刹车阀内部轴承(bearing)(bearing)破损,造成轴磨损(部件失效的一种基本类型)(部件失效的一种基本类型) 
  认行走先导2次压力(pressure)(pressure)是否正常(normal)无异常(abnormal),认齿轮(Gear)(Gear)油是否适量无异常 
  认右侧行走溢流压力(pressure)(GOOGLE PRessure)是否正常(normal),无异常(abnormal),将中央接头上的行走用软管左右交换,认该现象是否出现颠倒无颠倒 
  认右侧行走电动机、发动机(Engine)的回流量(单位:立方米每秒)(单位:立方米每秒)是否正常(normal),无异常(abnormal)推定为在行走减速(slow down)机(Retarder)内,由于刹车破损造成没有办法行走,更换(replace)行走刹车部件(assembly unit) 
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